Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, TUSAŞ tesislerinde düzenlenen "İstikbalin Yüzyılı Tanıtım Programı"na katıldı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, ismini "KAAN" olarak açıkladığı Türkiye'nin 5. Nesil savaş uçağının kokpitine bindi.
Erdoğan’ın kokpite bindiği sıralarda kokpit kapağının bir sopa ile tutturulması ise dikkat çekti.
Erdoğan binerken kapağın aniden kapanmaması için sopa ile sağlama alındığı düşünürken, bir savaş uçağının kapağının bu şekilde tutturulması “Bir sorun mu var?” söylentilerinin sosyal medyada yayılmasına neden oldu.
Ayrıca ajanslardan geçilen görüntülerde savaş uçağının kokpitinde bir elektronik ekran dışında hiçbir uçuş göstergesinin olmaması da dikkatlerden kaçmadı.
PEKİ NEDİR BU ÇUBUK?
savunmasanayist.com'dan Anıl Şahin'in haberine göre; esasında bu, sosyal medyada ifade edildiği gibi bir ‘demir’ değil; bir ‘canopy rod’ yani kanopi çubuğu. Fotoğrafta görülen uçak, KAAN Savaş Uçağı’nın ilk prototipi. Dolayısı ile henüz bitmiş, tamamlanmış bir uçak değil. Dolayısı ile prototip uçaklarda emniyet tedbirleri, her zaman en üst düzeyde tutulur. KAAN’da görülen o ‘hidrolik çubuk’ da esasında bir emniyet tedbiri.
Yani o çubuk orada olsa da olmasa da uçağın kapısı olarak nitelendirebileceğimiz kanopi, havada kalacak. Ancak dedik ya emniyet tedbiri… Ne olur, ne olmaz diye hidrolik çubuk konulmuş. Uçağa oturan da sonuç olarak bir pilot değil, Cumhurbaşkanı Erdoğan.
Ayrıca bu hidrolik çubuk meselesi, sadece KAAN’a özel bir durum değil. İster Batı isterse Sovyet/Rus menşeli olsun, bütün savaş uçaklarında benzer tedbirler alınır. Hatta eğer çok üst düzey bir kişi uçağın kokpitine oturacaksa, uçak seri üretim konfigürasyonundaki bir uçak dahi olsa bu emniyet tedbiri, harfiyen uygulanır.
KAAN Savaş Uçağı’nın toplamda 6 adet prototipi daha üretilecek. Bu prototiplerle gerçekleştirilecek kapsamlı test faaliyetlerinin ardından uçağın, 2028 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmesi bekleniyor.
